POWER RANKINGS: Wer hat unsere Juroren beim Großen Preis von Japan beeindruckt?

So funktioniert es

• Unser fünfköpfiges Richtergremium bewertet jeden Fahrer nach jedem Grand Prix und vergibt Punkte von 1 bis 10 entsprechend seiner Leistung über das gesamte Wochenende – die technische Ausstattung wird dabei nicht berücksichtigt.
• Die Bewertungen unserer Experten werden dann gemittelt, um eine Rennwertung zu erstellen. Diese Bewertungen werden dann über die Saison hinweg in unserer gesamten Power Rankings-Bestenliste (unten auf der Seite) zusammengezählt.

Antonelli kam frisch von seiner ersten Grand-Prix-Pole-Position und seinem Sieg beim Großen Preis von China nach Japan, und der junge Italiener zeigte von Anfang an volles Selbstvertrauen – er legte im Training ein beeindruckendes Tempo vor und schlug seinen erfahreneren Mercedes-Teamkollegen George Russell im Qualifying erneut. Ein schwieriger Start ins Rennen kostete ihn mehrere Plätze, aber er erholte sich gut und nutzte das Safety Car, um zwei Siege in Folge zu sichern.

Oscar Piastri erlebte einen Albtraumstart in die Saison 2026, nachdem er auf dem Weg zum Start in Australien verunfallt war und dann in China vor dem Rennen auf technische Probleme gestoßen war. Beim Großen Preis von Japan bewies der McLaren-Fahrer, dass aller guten Dinge drei sind – er qualifizierte sich auf einem hervorragenden P3 und verwandelte dies am Renntag in P2. Hätte es das Safety Car nicht gegeben, hätte der Australier vielleicht sogar um den Sieg kämpfen können.

Außerhalb der Spitzenteams gehört Pierre Gasly bislang zu den Stars der Saison – der Franzose scheint alles aus dem Alpine-Paket herauszuholen und hat in allen drei Grands Prix Punkte geholt. Suzuka brachte eine weitere kompetitive Wochenendleistung, die durch eine heftige Verteidigung gegen Red Bulls Max Verstappen bis zur Zielflagge gekrönt wurde.

Charles Leclerc sicherte sich sein zweites Podium in drei Wochenenden mit einer weiteren kämpferischen Vorstellung beim Großen Preis von Japan. Obwohl der Zeitpunkt des Safety Cars ihm nicht half, legte er einen weiteren schnellen Start hin, gewann den jüngsten Rad-an-Rad-Kampf gegen seinen Ferrari-Teamkollegen Lewis Hamilton und wehrte einen heranstürmenden Russell am Ende ab.

Liam Lawson war einer der Fahrer, die vom Safety Car profitierten, nachdem er zu Beginn des Rennens hinter dem Schwesterwagen der Racing Bulls von Arvid Lindblad gefahren war. Er nutzte diesen Vorteil gut, als er ihn gewann, zeigte ein starkes Tempo und erreichte die Ziellinie auf dem neunten Platz, womit er seine zweite Punktplatzierung in Folge erzielte.

Esteban Ocon brauchte nach Ollie Bearmans hervorragenden ersten beiden Runden im Jahr 2026 ein gutes Wochenende. Es begann gut in Japan, als er im Qualifying die Führung seines Teams übernahm, und nach dem beängstigenden Unfall seines Teamkollegen mitten im Rennen sorgte der Franzose dafür, dass Haas-Boss Ayao Komatsu sein Heimrennen mit einem Punkt beendete.

Russell musste ein Suzuka-Wochenende bedauern, bei dem ihm nichts so recht gelang. Zuerst gab es Balanceprobleme im Qualifying, die Antonelli den Weg zur Pole freimachten, dann einen weiteren schwierigen Rennstart, den Zeitpunkt des Safety Cars, der gegen ihn arbeitete, und Probleme mit der Batterie beim Neustart. Das bedeutete, dass er frustrierende Vierte wurde, direkt hinter Leclerc, und die Meisterschaftsführung an seinen Teamkollegen verlor.

Wie bereits erwähnt, war Lindblad in den frühen Phasen in Suzuka der führende Racing Bulls-Fahrer, nachdem er es brillant in Q3 geschafft hatte – auf Kosten von Verstappen – und dann seine Muskeln mit dem anderen Red Bull von Isack Hadjar spielen ließ. Der Zeitpunkt des Safety Cars kostete ihn jedoch teuer, und er landete punktlos auf dem 14. Platz.

Lando Norris war ein weiterer Fahrer, der in Japan Pech hatte, da seine Trainingsläufe von technischen Problemen geplagt waren und ihn für das Qualifying ins Hintertreffen geraten ließen. Er erreichte einen respektablen fünften Platz in der Startaufstellung, indem er Hamiltons Ferrari knapp schlug, und verwandelte dies im Rennen. Dies stellte eine Schadensbegrenzung für den Briten dar, angesichts des viel reibungsloseren Wochenendes seines Teamkollegen Piastri.

Es ist sehr gut dokumentiert, wie schwierig der Saisonstart für Aston Martin war, aber Fernando Alonso hat sich für das Team auf und neben der Strecke immer wieder gezeigt. Was zu diesem Zeitpunkt als positiv zu werten ist, war das erste Rennen des Teams im Jahr 2026, das er mit einem konzentrierten Rennen auf Platz 18 beendete – vor Valtteri Bottas' Cadillac und dem Williams von Alex Albon, der Tests für Miami durchführte.

Hamilton war vor einigen Wochen in China in Hochstimmung, nachdem er sein erstes Grand-Prix-Podium seit seinem Wechsel zu Ferrari erreicht hatte. Diesmal konnte er sich nicht ganz in den Kampf um ein weiteres Podium einmischen und beendete das Qualifying und das Rennen unter den Top Sechs der Mercedes-Fahrer, des McLaren-Duos und seines Teamkollegen Leclerc.

Verpasst

Nur knapp die Top 10 um 0,2 Punkte verpassten Verstappen (der sich auf den achten Platz kämpfte), Carlos Sainz (ein respektabler 15. Platz angesichts der Probleme von Williams) und der führende Audi von Nico Hülkenberg (der in der 11. Position nur etwas mehr als eine Sekunde von einem Punkt entfernt war).