Das sagten die Teams – Renntag in Miami

McLaren

Norris und Piastri legten beide einen guten Start hin, wobei Norris am Ende der ersten Runde an dritter Stelle lag. Er wartete geschickt ab, ließ Leclerc und Antonelli duellieren, bevor er beide überholte und die Führung übernahm. Diese Führung behielt er bis zum ersten und einzigen Boxenstopp und kam eine Runde später als Antonelli herein. Der Undercut erwies sich jedoch als zu stark, und er kam hinter seinem Rivalen heraus. Norris tat alles, um Antonelli zu einem Fehler zu zwingen, aber es nützte nichts, da er als Zweiter ins Ziel kam und somit sein erstes Podium der Saison erreichte.

Piastri wurde eine Runde länger als sein Teamkollege draußen gelassen und war somit von den meisten seiner Rivalen überrundet worden. Doch sein Auto erwachte im Renn-Trimm zum Leben, und er konnte sich wieder an Russell, Verstappen und Leclerc vorbeikämpfen und als Dritter ins Ziel kommen.

Lando Norris, 2.

"Wir verlassen Miami mit gemischten Gefühlen. Als Team sollten wir stolz sein: zwei Autos auf dem Podium, eine große Punkteausbeute und ein klarer Fortschritt, der uns in einen echten Kampf um den Sieg gebracht hat. Ich hatte das Gefühl, das ganze Wochenende sehr gut gefahren zu sein und alles aus dem Auto herausgeholt zu haben. Anerkennung an Kimi, er hat ein starkes Rennen gezeigt und Mercedes hat offensichtlich immer noch einen Vorsprung.

"Gleichzeitig schmerzt es, denn ein Sieg war möglich. Wir werden überprüfen, was wir anders hätten machen können, und weiter pushen, um mehr Leistung zu bringen, besonders in den Hochgeschwindigkeitskurven, wo Mercedes sehr stark ist. Miami liegt uns, aber Kanada hat ihnen traditionell mehr gelegen, also bleiben wir geduldig, konzentrieren uns und beurteilen unsere Fortschritte in den nächsten paar Rennen. Wir sind stolz auf den Schritt, aber wir wollen die Besten sein. Das ist eine lange Saison, und wir sind hier, um zu kämpfen."

Oscar Piastri, 3.

"Ein doppelter Podiumsplatz ist wirklich positiv für das Team. Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit unserer heutigen Leistung. Die lange Strategie war die richtige Entscheidung, und wir hatten einige gute Kämpfe auf der Strecke. Wir hatten wahrscheinlich noch etwas mehr Potenzial, und es gab einige schwierige Momente da draußen, aber die Pace ist wirklich ermutigend, und es ist immer schön, auf dem Podium zu stehen.

"Wir sind noch nicht ganz in der Position, in der wir letztes Jahr waren, und es gibt immer noch einen Rückstand auf Mercedes, aber wir kommen definitiv näher. Vielen Dank an das gesamte Team für all die Arbeit, die es geleistet hat, um dieses Paket zu liefern. Wir haben einen guten Schritt nach vorne gemacht, also mal sehen, was wir in Kanada erreichen können."

Andrea Stella, Teamchef

"Dies war ein sehr positives Wochenende für das gesamte Team, und obwohl man immer eine Rennführung in einen Sieg umwandeln möchte, sind wir mit einem doppelten Podiumsplatz sehr zufrieden. Es ist ein starkes Ergebnis, das uns sehr ermutigt und zufriedenstellt. Wir sollten nicht vergessen, wo wir zu Beginn dieser Saison standen: Ein Wochenende mit einer Sprint-Quali-Pole-Position, einem Sprintrennen 1-2 und einem doppelten Podium heute, bei dem wir bis zu den letzten Runden um den Sieg kämpften, zeigt den unglaublichen Fortschritt, den wir als Team gemeinsam machen. Dieses Ergebnis ändert nichts an unserer positiven Dynamik; es verstärkt sie nur.

"Unsere Upgrades funktionierten genau wie erhofft, und ich möchte jedem Einzelnen bei McLaren für sein Talent und seine harte Arbeit danken, die diesen Fortschritt ermöglicht haben. Wir wissen, dass Mercedes immer noch einen leichten Vorteil hat; ein paar Zehntel, und wir müssen uns wirklich auf eine perfekte Ausführung verlassen, um sie in diesem Stadium schlagen zu können. Wir haben heute einige kleine Margen in der Ausführung verloren, die wir in Woking vor unserem nächsten Rennen in Kanada überprüfen und verbessern werden.

"Der Entwicklungskampf wird in dieser Saison entscheidend sein, da vier Teams in der Lage sind, um die Pole Position und Siege zu kämpfen. Unser Entwicklungspfad hat viel in der Pipeline, mit Teilen, die für Kanada und ein paar weitere für Monaco und Spanien geplant sind. Wir sind im Kampf und glauben, dass dies die Voraussetzungen für einen sehr interessanten Meisterschaftskampf für die Fans und die Formel 1 schafft."

Ferrari

Hamilton kollidierte am Start mit Colapinto, was die Stewards als Rennunfall einstuften. Von da an hatte er mit Schäden am Auto und mangelndem Abtrieb zu kämpfen und war daher nie wirklich im Kampf mit den anderen Spitzenfahrern. Sein Teamkollege war es hingegen sehr wohl: Leclerc war der einzige der Top Drei, der Kurve 1 in der ersten Runde sauber durchfuhr und sich so an die Spitze des Rennens setzte.

Später verlor er gegen Antonelli und Norris und wurde früher als diese beiden an die Box geholt, um einen Boxenstopp von Russell zu kontern. Das frustrierte den Monegassen, da es ihn in den Verkehr brachte und sein Rennen beeinträchtigte. Er konnte sich wieder an Russell und dann an Verstappen vorbeikämpfen, verlor aber gegen Piastri und drehte sich mit abgefahrenen Reifen spät. Er streifte die Begrenzungen am Ende seines Drehers und humpelte mit einem beschädigten Auto ins Ziel, wobei er in den letzten beiden Kurven gegen Russell und Verstappen verlor.

Obwohl Leclerc Sechster wurde, erhielt er eine nachträgliche Zeitstrafe, weil er die Strecke verlassen und sich einen Vorteil verschafft hatte, wodurch er auf P8 zurückfiel.

Charles Leclerc, 8.

"Der Start und das Rennen insgesamt liefen gut, und wir kämpften um das Podium. Am Ende habe ich leider einen Fehler gemacht, der mich mehrere Positionen gekostet hat. Das geht auf meine Kappe, und ich werde sicherstellen, dass ich es nicht wiederhole."

"Wir werden die Zeit in dieser kurzen Pause vor unserem nächsten Rennen in Kanada nutzen, um alles zu überprüfen und weitere Fortschritte zu machen."

Lewis Hamilton, 6.

"Das heutige Rennen wurde durch das Geschehen in der ersten Runde beeinträchtigt, und mit dem Schaden, den ich davontrug, war P7 das beste Ergebnis, das wir erzielen konnten. Insgesamt war es ein herausforderndes Wochenende, aber ich glaube, wir haben ein gutes Auto und es gibt einige positive Aspekte mitzunehmen. Wir müssen einfach weiter Gas geben, sowohl in der Fabrik als auch an der Strecke, um die Leistung weiter zu steigern und den Abstand zu verringern, während wir vorankommen."

Fred Vasseur, Teamchef

"Insgesamt war es ein herausfordernder Sonntag auf beiden Seiten der Garage. Bei Lewis ging es im Rennen hauptsächlich darum, den Schaden aus der ersten Runde zu managen, was bedeutete, mit Überhitzung umzugehen und viel zu lüpfen und zu segeln, nur um das Auto ins Ziel zu bringen. Auf Charles' Seite war die Pace bei freier Fahrt stark und wir kämpften an der Spitze, aber sobald wir in den Verkehr gerieten, wurde es schwieriger und Konsistenz war das Hauptproblem. Es gab einen großen Leistungsunterschied zwischen dem Teil, als Charles führte, und dem späteren Teil des Rennens. Das müssen wir uns ansehen, denn es war ein ähnliches Bild im gestrigen Sprint.

"Es gibt jedoch einige positive Aspekte, die wir aus dem Wochenende mitnehmen können: Die Starts waren gut und die Upgrades funktionierten wie erwartet. Wir wissen, wo wir uns verbessern müssen – Konsistenz, Umgang mit Verkehr und Ausschöpfen des vollen Potenzials des Pakets."

Alpine

Colapinto und Hamilton hatten am Start eine Kollision, wobei der argentinische Rennfahrer Glück hatte, mit einem relativ unbeschädigten Auto weiterfahren zu können. Von da an zeigte er den ganzen Nachmittag eine starke Leistung und erzielte sein bestes Saisonergebnis als bester Mittelfeldpilot. Sein Teamkollege konnte sich ihm jedoch nicht anschließen, da Gasly in der ersten Runde auf P11 zurückfiel. Er versuchte früh ein Überholmanöver gegen Lawson und bog in seinen Rivalen ein, nur um mit ihm zu kollidieren. Gaslys Auto überschlug sich und blieb an den Begrenzungen stecken, doch glücklicherweise konnte der Franzose unversehrt aussteigen.

Colapinto profitierte von Leclercs nachträglicher Strafe und stieg von P8 auf den siebten Platz auf.

Pierre Gasly, DNF

„Zunächst einmal geht es mir gut nach dem Zwischenfall mit Liam [Lawson]. Es war definitiv ein beängstigendes Gefühl, in einem Formel-1-Auto umgeworfen zu werden, daher bin ich froh, dass es nicht zu ernst war und ich aussteigen und weggehen konnte. Frustrierenderweise war mein Start ziemlich gut, am Ende wahrscheinlich zu gut, da ich einige Plätze gutgemacht habe, aber dann musste ich auf die Bremse treten, um Max [Verstappen] auszuweichen, der sich gedreht hatte, und dann verlor ich einige Positionen, wodurch wir ins Mittelfeld zurückfielen. Ich war zuversichtlich mit unserer Rennpace, besonders nach gestern, also wusste ich, dass es wahrscheinlich war, dass wir, wenn wir freie Fahrt gehabt hätten, einige solide Punkte hätten holen können. Dann war mein Rennen mit dem Zwischenfall mit Liam beendet, der meiner Meinung nach absolut vermeidbar ist und nicht passieren sollte. Er hat mich besucht, um sich zu entschuldigen, aber ich bin einfach enttäuscht für das Team, da wir die Pace hatten und Punkte verdient hätten. Es gibt viel zu überprüfen, bevor wir nach Kanada reisen, um das Paket weiter zu verbessern. Wir sind das fünftschnellste Team und müssen das konsolidieren und das Feld vor uns weiter jagen.“

Franco Colapinto, 7.

„Heute erneut ein Punkte-Finish auf P8, daher bin ich sehr glücklich. Es war insgesamt eine gute Woche, von Buenos Aires vor einer Woche über das Treffen mit einem meiner sportlichen Helden, Lionel Messi, bis hin zu Punkten beim Großen Preis von Miami – ich bin definitiv zufrieden. Ich würde sagen, wir haben heute alles maximiert, was wir konnten, und da stehen wir in der Wertung. Es war ein bisschen einsam auf P8, da die Top-Teams wieder einmal zu weit vor uns lagen, aber trotzdem haben wir als Team eine solide Arbeit geleistet, was Strategie, Boxenstopps und die Ausführung angeht. Ich hatte einen etwas langsamen Start, wodurch ich einige Positionen verloren habe, aber wir haben das ziemlich schnell wieder aufgeholt und ich war so ziemlich wieder da, wo ich angefangen hatte. Wir hatten eine kleine Kollision mit Lewis [Hamilton], aber zum Glück gab es nicht allzu viel Schaden und wir konnten weitermachen. Von da an war das Tempo stark und wir haben alles gut gemanagt, um am Ende P8 zu erreichen. Gut gemacht an das ganze Team für ihren Einsatz, und ich weiß, dass die harte Arbeit bis zum nächsten Rennen in Montréal weitergehen wird, wo wir versuchen werden, diese Form fortzusetzen und weitere Punkte zu erzielen.“

Flavio Briatore, Executive Advisor

„Es waren heute zwei sehr unterschiedliche Rennen für unsere Fahrer. Für Pierre ist das Ergebnis enttäuschend, da das Auto hier eindeutig konkurrenzfähig war und Punkte hätte holen können. Wir haben dies durch einen vermeidbaren Zwischenfall verpasst, da Pierre das Opfer einer großen Fehleinschätzung eines anderen Fahrers war. Wir sind froh, dass Pierre unverletzt davonkam, so sicher ist die moderne Formel 1. Auf der anderen Seite hat Franco eine wirklich gute Woche abgerundet, in der er an jedem Rennwochenende die Leistung erbracht hat, die wir von ihm erwarten. Das Auto ist konkurrenzfähig, und es sind diese Leistungen, die wir Woche für Woche von beiden Fahrern und dem gesamten Team benötigen, um unsere Ziele zu erreichen. Wir liegen in der Konstrukteurs-Meisterschaft auf Platz 5 und blicken nach vorne, nicht zurück, was wir erreichen können. Wir haben in den zwei Wochen vor Kanada viel zu überprüfen, insbesondere in Bezug auf einige der neuen Teile am Auto, die Pierre möglicherweise nicht den erwarteten Leistungsschub gegeben haben. Abschließend sei der FIA und der Formel 1 für ihre entschlossenen Maßnahmen gedankt, das Rennen um drei Stunden vorzuverlegen und sicherzustellen, dass das Rennen wie geplant mit Blick auf das Wetter stattfinden konnte.“

Williams

Williams wird Miami mit erhobenem Haupt verlassen, nachdem sie mit beiden Autos gepunktet haben. Ihre Fahrer konnten sich zu Beginn aus Schwierigkeiten heraushalten und im Klassement nach oben klettern, wobei beide in den unteren Punkterängen lagen. Sie holten Sainz zuerst in die Box, da er das führende Auto war, und Albon in der nächsten Runde, um sicherzustellen, dass sie gegenüber ihren Rivalen keinen Boden verloren. Albon musste einen brenzligen Moment überstehen, eine aggressive Verteidigung, als Verstappen wieder durchkam, aber abgesehen davon verlief das Rennen für das Team aus Grove relativ reibungslos, während sie ihren Aufschwung nach einem schwierigen Saisonstart fortsetzen.

Alex Albon, 10. Platz

„Es war ein schwieriger Start in die Saison, daher ist es großartig, ein doppeltes Punkte-Finish nach Hause zu bringen, was ein starkes Ergebnis für das Team ist. Wir hatten einen guten Start und ich habe innerhalb der ersten drei Runden einige Positionen gutgemacht, und die Upgrades schienen auch gut zu funktionieren, was es uns ermöglichte, im Mittelfeld richtig zu kämpfen. Es gibt noch mehr Performance freizuschalten, und wir haben das ganze Wochenende über mit Setups experimentiert; es gibt noch einiges zu tun, um das neue Paket zu verstehen, aber wir werden weiter pushen. Miami als Strecke liegt uns tendenziell gut, daher müssen wir uns jetzt auf Montreal konzentrieren und das Beste aus einem weiteren Sprintwochenende herausholen.“

Carlos Sainz, 9. Platz

„Ein weiterer sehr solider Sonntag. Ich hatte einen starken Start und konnte mich in eine Position bringen, in der ich um Punkte kämpfen konnte. Das Tempo von da an war sehr gut, das Rennen war gut durchgeführt, und wir waren komfortabel im Mittelfeldkampf. Wir haben in der frühen Pause Fortschritte gemacht, und das Team hat hart daran gearbeitet, dieses Upgrade für das Auto zu bringen. Es zeigt, wie viel wir erreichen können, wenn wir uns anstrengen, aber das ist immer noch sehr weit davon entfernt, wo wir sein wollen. Unser Ziel ist es, die gute Arbeit fortzusetzen und zu versuchen, regelmäßig Punkte zu erzielen.“

James Vowles, Teamchef

„Gut gemacht an das Team. Es ist großartig zu sehen, wie die harte Arbeit der letzten fünf Wochen und das Aeropaket zusammenkommen und uns in eine stärkere Position bringen, als wir die Saison begonnen haben. Es ist noch ein langer Weg, aber die positive Nachricht ist, dass im weiteren Verlauf der Saison noch mehr Leistung zu erwarten ist. Alex und Carlos haben heute unglaublich gut als Team zusammengearbeitet und dadurch die bestmöglichen Positionen erzielt. Wir haben Alex zuerst gestoppt, was anders ist, als wir es normalerweise tun würden, um sicherzustellen, dass er vor Bearman kam und die Punkte für das Team sicherte. Wir haben jetzt ein paar Wochen bis Kanada, und ich freue mich darauf, für den Rest der Saison hart zu kämpfen.“

Haas

Für Haas auf heimischem Boden sollte es nicht sein. Ohne große Upgrade-Pakete fanden sie sich dieses Wochenende etwas weiter hinten im Klassement wieder. Ocon lag in den Anfangsphasen höher als sein Teamkollege, aber Bearman überholte ihn, indem er früher stoppte, da der Undercut potent war. Doch obwohl er auf P11 lag und nur eine Sekunde von den Punkten entfernt war, konnte Bearman mit den beiden Williams-Autos vor ihm nicht mithalten und fiel allmählich zurück, um knapp außerhalb der Top 10 zu landen.

Esteban Ocon, 13. Platz

„Wir wollten ein gutes Rennen fahren, aber leider war das nach dem Boxenstopp nicht mehr der Fall, das müssen wir überprüfen. Ich denke, es wäre schwierig gewesen, in die Punkte zu kommen, da uns ein wenig Tempo fehlte und es ziemlich schwierig war, auf der Strecke zu bleiben und einen guten Rhythmus zu finden. Wir hatten etwas Reifenverschleiß, da wir hart gepusht haben. Es gibt immer noch viele positive Aspekte und viele gute Lektionen für uns. Jetzt geht es nach Montreal und ich freue mich darauf zu sehen, was wir erreichen können.“

Oliver Bearman, 11. Platz

„Es war sehr, sehr eng da draußen. Ich bin etwas enttäuscht, aber wie ich dieses Wochenende schon sagte, hatten wir vielleicht ein schwierigeres erwartet, da wir keine Updates am Auto hatten. Angesichts all dessen denke ich, dass wir mit unserer Arbeit zufrieden sein können, da wir nah an den Punkten gelandet sind, nur leider nicht nah genug. Das Rennen verlief auch nicht zu unseren Gunsten, da wir einen Ausfall vor uns hatten, aber in der ersten Runde bin ich zurückgefallen, aber da wir beim nächsten Rennen in Montreal Updates mitbringen, können wir hoffentlich stärker sein.“

Ayao Komatsu, Teamchef

„Insgesamt war es ein hartes Wochenende, aber das wussten wir, angesichts unserer Upgrade-Strategie, und wir kamen trotzdem nahe an die Top 10 heran. Wir haben uns in eine Position gebracht, um Punkte zu holen, und wir haben es fast geschafft, also müssen wir die positiven Aspekte mitnehmen. Dieses Wochenende gab uns einige Hinweise, wo wir uns verbessern müssen, unabhängig von Updates oder Spezifikationen, in Bezug auf das Verständnis von Autoabläufen und -prozessen, also werden wir das vor Montreal tun. Ich freue mich darauf, ein Upgrade zu haben und das sofort während eines Sprintwochenendes zum Laufen zu bringen. Wir können stolz auf uns sein, auf das, was wir bisher erreicht haben, und ich freue mich darauf, nach Kanada zu reisen.“

Audi

Hülkenbergs schlechtes Wochenende setzte sich fort, da er das Auto mitten im Rennen abstellen musste. Er fuhr früh an die Box für einen neuen Frontflügel, wurde dann aber wieder hereingeholt und gab, obwohl er im Auto blieb, während das Team daran arbeitete, schließlich auf und ging früh duschen.

Bortoleto sah zumindest die Zielflagge und konnte sich gut nach vorne arbeiten, nachdem er von hinten gestartet war. Das gibt dem Team nach einem sehr schwierigen Wochenende mit der Zuverlässigkeit zumindest etwas Mut.

Nico Hülkenberg, Ausfall

„Das ist natürlich nicht das, wie wir das Wochenende beenden wollten. Wir hatten ein technisches Problem und mussten aufgeben, was frustrierend ist, denn das Ziel ist es immer, bis zum Schluss zu fahren. Insgesamt war es ein herausforderndes Wochenende. Wir werden uns neu formieren, verstehen, was passiert ist, und weiter pushen. Beharrlichkeit ist der Schlüssel – diese Anstrengung wird sich auszahlen, und darauf konzentrieren wir uns für die Zukunft.“

Gabriel Bortoleto, 12. Platz

„Ich hatte das Gefühl, dass das Tempo da war, um um Punkte zu kämpfen, aber wenn man Letzter startet, kann man nicht wirklich viel tun. Ich habe mich durch das hintere Feld gekämpft, hatte ein gutes Tempo und einige gute Überholmanöver, aber einfach nicht genug Zeit zum Überholen. Wenn man bedenkt, dass ich als Letzter gestartet bin und auf P12 ins Ziel gekommen bin, denke ich, war es ein solides Ergebnis. Ich bin wirklich stolz auf das Team und die Arbeit, die sie gestern geleistet haben, um das Auto auf die Strecke zu bringen, und wir werden weitermachen.“

Allan McNish, Renndirektor

„Es war insgesamt ein herausforderndes Wochenende für uns. Gabi hat heute eine sehr starke Fahrt gezeigt, sich mit gutem Tempo, Gelassenheit und einigen gut überlegten Überholmanövern zurückgekämpft, was das Potenzial des Autos unterstreicht. Ebenso gebührt dem Team, insbesondere den Mechanikern, viel Lob, die auf einen sehr schwierigen gestrigen Tag mit echter Entschlossenheit und Konzentration reagierten. Das ist der Geist, der uns weiterhin antreibt.

Für Nico war es frustrierend. Er wurde in Kurve 1 abgedrängt, was einen frühen Frontflügelwechsel bedeutete, und ein anschließendes technisches Problem zwang ihn leider zur Aufgabe. Von seiner Startposition aus war er sehr gut in der Lage, um Punkte zu kämpfen, daher ist das natürlich enttäuschend. Unsere Priorität ist es nun, sicherzustellen, dass wir dieses Potenzial konsequent in Ergebnisse umwandeln. Wir werden die Erkenntnisse dieses Wochenendes mitnehmen, uns in der Pause erholen und bereit sein, die Gelegenheit in Montreal optimal zu nutzen.“

Racing Bulls

Die Racing Bulls zeigten nicht das gleiche Tempo wie in den letzten beiden Runden und schafften es nur, ein Auto ins Ziel zu bringen. Das war Lindblad, der zumindest einige Rennrunden absolvieren konnte, nachdem er den Sprint aufgrund eines technischen Problems verpasst hatte. Aber er hatte in Miami nicht die Geschwindigkeit, um nach vorne zu kämpfen. Was Lawson betrifft, so duellierte er sich mit Gasly, als die beiden kollidierten. Der Alpine musste sofort aufgeben, während Lawson es schaffte, mit beschädigtem Auto zurück an die Box zu humpeln.

Arvid Lindblad, 14. Platz

"Es war von vornherein ein schwieriges Rennen, angesichts der begrenzten Kilometerleistung an diesem Wochenende. Im ersten Stint hatte ich zu kämpfen, das Tempo auf den Medium-Reifen war nicht da und ich hatte sehr wenig Grip. Sobald ich auf die harten Reifen wechselte, fühlte ich mich wohler, das Auto war einfacher zu fahren und das Tempo verbesserte sich definitiv. Wir werden alles von diesem Wochenende genau analysieren, ich werde an meinem Teil weiterarbeiten und weiter lernen. Das Team hat an diesem Wochenende wirklich gute Arbeit geleistet und das Beste aus einigen schwierigen Situationen gemacht. Insgesamt genieße ich es, das Auto bisher zu fahren, und ich freue mich auf eine weitere neue Strecke, die bevorsteht.“

Liam Lawson, DNF

"Es war ein hartes Wochenende hier in Miami. Wir hatten ein Getriebeproblem, das wir so noch nie erlebt haben, aber es führte dazu, dass ich die Kontrolle über das Auto verlor und letztendlich mit Pierre kollidierte. Die Kollision beendete sein Rennen und das Problem führte dazu, dass wir unser Auto mit Schäden abstellen mussten, was natürlich frustrierend ist. Ich bin direkt nach dem Rennen zu Pierre gegangen, um mich zu entschuldigen, und bin froh, dass es ihm gut geht, das ist die Hauptsache. Wir hatten einen starken Start und haben viele Plätze gutgemacht, daher ist es schade, dass das Rennen so endete. Wir werden die nächsten Wochen nutzen, um uns zu erholen und unsere Lehren für Kanada mitzunehmen, eine Strecke, die ich sehr mag."

Alan Permane, Teamchef

„Ein hartes Wochenende für uns. Zunächst entschuldigen wir uns bei Pierre und Alpine für den Vorfall; Liams Getriebe versagte und der fünfte Gang brach beim Bremsen für Kurve 17, was zu einer Kollision mit Pierre führte. Die ersten paar Runden waren jedoch sehr unterhaltsam und wer weiß, wohin es hätte gehen können, ein Punkteergebnis wäre vielleicht möglich gewesen. Für Arvid war es ein Rennen zum Lernen, nachdem er den Sprint verpasst hatte, war er im Hintertreffen, aber es gibt viel aus diesem Rennen mitzunehmen, und sein Tempo auf den harten Reifen war sehr ermutigend. Leider ein punktloses Wochenende für uns, aber wir gehen mit einigen weiteren Aero-Upgrades und voller Zuversicht nach Montreal, um ein gutes Wochenende zu haben.“

Aston Martin

Aston Martin brachte beide Autos ins Ziel, ein weiteres Zeichen für verbesserte Zuverlässigkeit. Alonso war das letzte Auto, das einen Boxenstopp einlegte, und wartete auf eine späte Safety-Car-Phase. Sobald er die Softs aufgeschnallt hatte, war der Spanier sein übliches kämpferisches Ich und schien seinen Lauf zu genießen. Stroll legte auf dem Weg zum 17. Platz zweimal einen Boxenstopp ein, da er sich auf sein Heimrennen beim nächsten Mal vorbereitet.

Fernando Alonso, 15. Platz

„Es ist gut, dass beide Autos zum ersten Mal in dieser Saison das Rennen beendet haben. Wir sind immer noch nicht da, wo wir sein wollen, aber dieses Wochenende hat uns ermöglicht, mehr Daten zu sammeln, die wir in den nächsten Wochen vor Kanada analysieren können. Wir haben klare Fortschritte in Bezug auf die Zuverlässigkeit gemacht, jetzt konzentrieren wir uns auf die Leistung. Wir müssen weiterarbeiten und als Team geduldig sein.“

Lance Stroll, 17. Platz

"Es ist das erste Mal in dieser Saison, dass beide Autos ein Rennen beendet haben, das ist ein positiver Aspekt, den wir aus Miami mitnehmen können. Wir konnten mehr Kilometer mit dem Auto zurücklegen und hatten an diesem Wochenende weniger Vibrationen. Rückblickend hat unsere Reifenstrategie nicht funktioniert, aber aus Sicht der Zuverlässigkeit haben wir einen Schritt in die richtige Richtung gemacht. Wir müssen jetzt an unseren leistungsbezogenen Problemen arbeiten, es gibt viele Bereiche, in denen wir uns verbessern müssen."

Mike Krack, Chief Trackside Officer

„Unser Fokus in der Pause lag darauf, mit Honda zusammenzuarbeiten, um die Vibrationen des PU in das Chassis zu verbessern – diese Arbeit hat sich ausgezahlt und wir haben an diesem Wochenende einen wichtigen Schritt nach vorne in puncto Zuverlässigkeit gemacht. Auch wenn das positiv ist, müssen wir gemeinsam noch mehr tun, um unser Tempo zu verbessern und das Potenzial dieses Pakets freizusetzen.“

Cadillac

Cadillacs erstes Rennen auf heimischem Boden verlief recht gut, beide Autos erreichten die Zielflagge. Bottas machte sich jedoch durch zu schnelles Fahren in der Boxengasse einen Fleck auf die Weste und erhielt eine Durchfahrtsstrafe. Aber abgesehen davon lief alles nach Plan, wobei beide zeitweise mit den Aston Martins kämpften. Perez schlug Stroll aus eigener Kraft, was ermutigend ist, da Cadillac weiterhin mehr über sein Auto und sein erstes Upgrade-Paket lernt.

Valtteri Bottas, 18. Platz

„Ein schwieriger Tag heute. Es fühlte sich an, als ob wir mit frischen Reifen einige Verbesserungen erzielt hätten, aber der Abbau war immer noch enorm. Die Durchfahrtsstrafe half nicht. Im Grunde war mein Pit-Limiter nach dem Drücken nicht eingeschaltet, aber uns fehlte ein bisschen Feedback bei den Knöpfen, also habe ich ihn nicht fest genug gedrückt. Dieses Wochenende war für uns als US-Team, das zu Hause fährt, wichtig, und wir haben gezeigt, dass wir in einigen Bereichen definitiv Fortschritte machen. Die größte Erkenntnis ist, dass wir noch Arbeit vor uns haben, um mehr Leistung zu finden, also werden wir das als Team untersuchen und weiter aufbauen.“

Sergio Perez, 16. Platz

„Heute sind wir ein Rennen gefahren. Es hat sehr viel Spaß gemacht, am Ende gegen Fernando [Alonso] zu kämpfen. Leider hat er mich überholt, aber insgesamt war es ein schöner Kampf, der mir sehr gefallen hat. Wir haben das Beste aus dem heutigen Tag gemacht und an diesem Wochenende viel gelernt. Wir müssen dieses Paket mit in die Fabrik nehmen, um alles zu analysieren und zu sehen, welche Richtung wir einschlagen sollen. Aber ich habe das Gefühl, dass wir nicht allzu weit davon entfernt sind, hier und da ein paar kleine Änderungen vorzunehmen und wieder voranzukommen. Das Qualifying war sehr vielversprechend, und auch das Sprint-Event, und die Crew hat bei meinem Boxenstopp ebenfalls großartige Arbeit geleistet, sodass wir einige echte Fortschritte sehen. Insgesamt gehen die Dinge in die richtige Richtung.“

Graeme Lowdon, Teamchef

„Dieses Wochenende war ein positiver Schritt nach vorne für das Cadillac Formula 1 Team. Wir haben heute ein weiteres Doppelergebnis im Rennen erzielt, aufbauend auf dem Doppelergebnis von gestern im Sprint, und konnten mit anderen Autos im Tempo mithalten. Wir wissen auch, dass es Bereiche gibt, die wir verfeinern und verbessern müssen, so dass noch mehr von uns zu erwarten ist. Wir haben die Menge der uns zur Verfügung stehenden Daten erheblich erhöht und werden in Montreal einen weiteren Schritt nach vorne machen.“

Dan Towriss, CEO, Cadillac Formula 1 Team Holdings

„Ich bin stolz auf das Team an diesem Wochenende. Der Druck, zum ersten Mal auf heimischem Boden mit unserem ersten bedeutenden Upgrade-Paket anzutreten, war enorm, aber das Team und die Fahrer haben sich gut geschlagen. Wir zeigen einige echte Fortschritte, was uns nur noch hungriger auf mehr macht.“