Ce que les équipes ont dit – Le jour de la course à Miami

McLaren

Norris et Piastri ont tous deux pris un bon départ, Norris se retrouvant troisième à la fin du premier tour. Il a habilement attendu son heure, laissant Leclerc et Antonelli se disputer avant de les doubler tous les deux pour prendre la tête. Il a conservé cette avance jusqu'au premier et unique arrêt au stand, rentrant un tour plus tard qu'Antonelli. L'undercut s'est avéré trop puissant, et il est ressorti derrière son rival. Norris a tout fait pour harceler Antonelli et le pousser à la faute, mais en vain, terminant deuxième pour son premier podium de la saison.

Piastri a été laissé un tour de plus que son coéquipier et a donc été "undercut" par la plupart de ses rivaux. Mais sa voiture s'est révélée en configuration course, et il a pu remonter devant Russell, Verstappen et Leclerc pour terminer troisième.

Lando Norris, 2e

"Nous quittons Miami avec des sentiments mitigés. En tant qu'équipe, nous devrions être fiers : deux voitures sur le podium, un gros score de points et un net progrès qui nous a mis dans une véritable lutte pour la victoire. J'ai eu l'impression d'avoir très bien piloté tout le week-end et d'avoir extrait tout le potentiel de la voiture. Bravo à Kimi, il a réalisé une belle course et Mercedes a clairement encore un avantage.

"En même temps, ça fait mal car une victoire était possible. Nous allons revoir ce que nous aurions pu faire différemment et continuer à pousser pour apporter plus de performance, surtout dans les virages à haute vitesse où Mercedes est très forte. Miami nous convient, mais le Canada les a traditionnellement favorisés, alors nous allons rester patients, garder la tête baissée et juger de nos progrès au cours des prochaines courses. Nous sommes fiers de ce pas en avant, mais nous voulons être les meilleurs. C'est une longue saison, et nous sommes là pour nous battre."

Oscar Piastri, 3e

"Revenir avec un double podium est vraiment positif pour l'équipe. Globalement, je suis très content de notre performance aujourd'hui. Rester longtemps en piste était le bon choix, et nous avons eu de bonnes batailles en piste. Nous avions probablement un peu plus en nous, et il y a eu des moments difficiles, mais le rythme est vraiment encourageant, et c'est toujours agréable d'être sur le podium.

"Nous ne sommes pas tout à fait de retour à la position que nous avions l'année dernière, et il y a encore un écart avec Mercedes, mais nous nous rapprochons nettement. Merci à toute l'équipe pour tout leur travail dans la livraison de ce package, nous avons fait un bon pas en avant, alors voyons ce que nous pouvons faire au Canada."

Andrea Stella, Directeur d'équipe

"Ce fut un week-end très positif pour toute l'équipe, et même si on veut toujours transformer une position de leader en victoire, nous sommes ravis d'un double podium. C'est un excellent résultat qui nous apporte beaucoup d'encouragement et de satisfaction. Il ne faut pas oublier d'où nous sommes partis cette saison : avoir un week-end avec une pole position en qualifications Sprint, un doublé en course Sprint et un double podium aujourd'hui en luttant pour la victoire jusqu'aux derniers tours montre les progrès incroyables que nous faisons ensemble en tant qu'équipe. Ce résultat ne change pas notre dynamique positive ; il la renforce.

"Nos améliorations ont fonctionné exactement comme nous l'espérions, et je tiens à remercier chaque personne chez McLaren pour leur talent et leur travail acharné qui ont rendu cette avancée possible. Nous savons que Mercedes a toujours un léger avantage ; quelques dixièmes, et nous devons vraiment nous fier à une exécution parfaite pour être en mesure de les battre à ce stade. Nous avons perdu quelques petites marges d'exécution aujourd'hui, que nous allons revoir et améliorer à Woking avant notre prochaine course au Canada.

"La bataille de développement sera cruciale cette saison avec quatre équipes en mesure de se battre pour la pole position et les victoires. Notre feuille de route de développement a beaucoup en réserve, avec des pièces prévues pour le Canada et quelques autres à Monaco et en Espagne. Nous sommes dans la course, et nous pensons que cela prépare le terrain pour une bataille de championnat très intéressante pour les fans et la Formule 1."

Ferrari

Hamilton a été en contact avec Colapinto au départ, ce que les commissaires ont considéré comme un incident de course. Dès lors, il a souffert de dommages sur sa voiture et d'un manque d'appui, et n'a donc jamais vraiment été en mesure de se battre avec les autres pilotes de tête. Son coéquipier l'a été, Leclerc étant le seul des trois premiers à passer le virage 1 proprement au premier tour, se hissant ainsi en tête de la course.

Il a ensuite perdu face à Antonelli et Norris, et a été appelé aux stands plus tôt que ces deux-là pour couvrir l'arrêt au stand de Russell. Cela a frustré le pilote monégasque, car cela l'a fait tomber dans le trafic et a compromis sa course. Il a réussi à remonter devant Russell puis Verstappen, mais a perdu face à Piastri et, sur des pneus usés, a fait un tête-à-queue en fin de course. Il a heurté les barrières à la fin de son tête-à-queue et a regagné les stands avec une voiture endommagée, perdant ainsi face à Russell et Verstappen dans les deux derniers virages.

Bien que Leclerc ait terminé sixième, il a écopé d'une pénalité de temps après la course pour être sorti de la piste et avoir gagné un avantage, ce qui l'a fait chuter à la 8ème place.

Charles Leclerc, 8ème

"Le départ et la course en général se sont bien passés et nous nous battions pour le podium. À la fin, malheureusement, j'ai fait une erreur qui m'a coûté plusieurs positions. C'est de ma faute et je ferai en sorte de ne plus la répéter."

"Nous allons profiter de la courte pause avant notre prochaine course au Canada pour revoir et faire des progrès."

Lewis Hamilton, 6ème

"La course d'aujourd'hui a été affectée par ce qui s'est passé au premier tour, et avec les dommages que j'ai subis, la 7e place était le meilleur résultat que nous pouvions obtenir. Globalement, ce fut un week-end difficile, mais je crois que nous avons une bonne voiture et qu'il y a des points positifs à retenir. Nous devons juste continuer à pousser, à l'usine comme sur la piste, pour continuer à améliorer les performances et réduire l'écart à mesure que nous avançons."

Fred Vasseur, Directeur d'équipe

"Dans l'ensemble, ce fut un dimanche difficile des deux côtés du garage. Avec Lewis, la course a surtout consisté à gérer les dommages du premier tour, ce qui a impliqué de gérer la surchauffe et de faire beaucoup de "lift and coast" juste pour ramener la voiture à l'arrivée. Du côté de Charles, le rythme était fort en air propre et nous nous battions à l'avant, mais une fois que nous sommes tombés dans le trafic, c'est devenu plus difficile et la constance a été le principal problème. Il y avait un grand écart de performance entre la partie où Charles était en tête et la dernière partie de la course. C'est quelque chose que nous devons examiner, car c'était une image similaire lors du Sprint d'hier.

"Cependant, il y a des points positifs à retenir du week-end : les départs ont été bons et les améliorations ont fonctionné comme prévu. Nous savons où nous devons nous améliorer - la constance, la gestion du trafic et l'exploitation du plein potentiel du package."

Alpine

Colapinto et Hamilton se sont touchés au départ, le pilote argentin ayant la chance de poursuivre avec une voiture relativement intacte. À partir de là, il a réalisé une solide performance tout l'après-midi pour son meilleur résultat de la saison, terminant meilleur pilote du milieu de peloton. Son coéquipier n'a pas pu l'imiter, Gasly chutant à la 11e place au premier tour. Il tentait un dépassement sur Lawson au début de la course et a tourné sur son rival, mais les deux sont entrés en collision. La voiture de Gasly a fait un tonneau et s'est encastrée dans les barrières, mais heureusement le Français a pu s'en sortir indemne.

Colapinto a bénéficié de la pénalité post-course de Leclerc pour passer de la 8e à la 7e place.

Pierre Gasly, abandon

"Tout d'abord, je vais bien après l'incident avec Liam [Lawson]. C'était vraiment effrayant de se retrouver retourné dans une Formule 1, donc je suis content que ce n'ait pas été trop grave et que j'aie pu sortir et marcher. Frustrant, mon départ était plutôt bon, probablement trop bon finalement, car j'ai gagné plusieurs places mais j'ai ensuite dû freiner fort pour éviter Max [Verstappen] qui avait fait un tête-à-queue et j'ai perdu des positions, ce qui nous a placés dans le peloton du milieu. J'étais confiant dans notre rythme de course, surtout après hier, donc je savais qu'il était probable, si nous avions eu un peu d'air libre, que nous aurions pu marquer de solides points. Puis ma course s'est terminée avec l'incident avec Liam, qui, à mon avis, est totalement évitable et ne devrait pas arriver. Il m'a rendu visite pour s'excuser mais je suis juste déçu pour l'équipe car nous avions le rythme et nous méritions des points. Nous avons beaucoup à revoir avant le Canada pour continuer à améliorer le package. Nous sommes la cinquième équipe la plus rapide et nous devons consolider cela et continuer à chasser le peloton de tête."

Franco Colapinto, 7ème

« Encore une arrivée dans les points en P8 aujourd'hui, donc je suis très heureux. Ça a été une bonne semaine dans l'ensemble, de Buenos Aires il y a une semaine à la rencontre de l'un de mes héros sportifs, Lionel Messi, et maintenant des points au Grand Prix de Miami, je suis vraiment satisfait. Je dirais que nous avons maximisé tout ce que nous pouvions aujourd'hui et c'est là que nous en sommes au classement. C'était un peu solitaire en P8, les meilleures équipes étant encore trop loin devant nous, mais nous avons tout de même fait un travail solide en équipe sur la stratégie, les arrêts au stand et l'exécution de tout cela. J'ai eu un départ un peu lent, j'ai donc perdu quelques positions, mais nous nous sommes vite rattrapés et je suis revenu là où j'avais commencé. Nous avons eu un petit accrochage avec Lewis [Hamilton] mais heureusement, il n'y a pas eu trop de dégâts et nous avons pu continuer. À partir de là, le rythme était bon et nous avons bien géré pour terminer en P8. Bravo à toute l'équipe pour leurs efforts et je sais que le travail acharné continuera jusqu'à Montréal la prochaine fois où nous chercherons à maintenir cette forme et à marquer plus de points. »

Flavio Briatore, conseiller exécutif

« Ce furent deux courses très différentes pour nos pilotes aujourd'hui. Pour Pierre, c'est un résultat décevant car la voiture était clairement compétitive ici pour les points, donc nous avons manqué le coche à la suite d'un incident évitable, Pierre ayant été victime d'une grave erreur de jugement d'un autre pilote. Nous sommes heureux que Pierre ait pu s'en sortir indemne, telle est la sécurité de la Formule 1 moderne. D'un autre côté, Franco a conclu une très bonne semaine où il a réalisé les performances que nous attendons de lui à chaque week-end de course. La voiture est compétitive et ce sont ces performances que nous attendons chaque semaine de la part des deux pilotes et de toute l'équipe pour atteindre nos objectifs. Nous sommes P5 au Championnat des Constructeurs et nous regardons vers l'avant et non vers l'arrière en ce qui concerne ce que nous pouvons accomplir. Nous avons beaucoup à revoir dans les deux semaines précédant le Canada, notamment en ce qui concerne certains des nouveaux éléments sur la voiture qui n'ont peut-être pas donné à Pierre l'amélioration de performance que nous attendions. Enfin, félicitations à la FIA et à la Formule 1 pour leur action décisive d'avoir avancé la course de trois heures et d'avoir veillé à ce que la course puisse se dérouler comme prévu en tenant compte de la météo. »

Williams

Williams quittera Miami la tête haute après avoir marqué des points avec les deux voitures. Leurs pilotes ont réussi à éviter les ennuis au départ pour remonter dans le classement, les deux se trouvant dans les derniers points. Ils ont arrêté Sainz en premier en tant que voiture de tête, et Albon le tour suivant pour s'assurer qu'ils ne perdraient pas face à leurs rivaux. Il y a eu un moment difficile pour Albon, une défense musclée alors que Verstappen revenait, mais à part ça, la navigation a été relativement calme pour l'équipe basée à Grove alors qu'elle commence son retour après un début de saison difficile.

Alex Albon, 10e

« Le début de saison a été difficile, c'est donc formidable de ramener un double résultat dans les points, ce qui est un bon résultat pour l'équipe. Nous avons pris un bon départ et j'ai gagné quelques positions au cours des trois premiers tours, et les améliorations ont également semblé bien fonctionner, ce qui nous a permis de nous battre correctement en milieu de peloton. Il y a encore des performances à débloquer et nous avons expérimenté tout le week-end avec les réglages ; il reste encore un peu de travail pour comprendre le nouveau package, mais nous allons continuer à pousser. Miami, en tant que circuit, nous convient généralement, nous devons donc maintenant nous tourner vers Montréal et tirer le meilleur parti d'un autre week-end Sprint. »

Carlos Sainz, 9e

« Encore un dimanche très solide. J'ai pris un bon départ et j'ai réussi à me positionner en lice pour les points. Le rythme à partir de là était très bon, la course a été bien exécutée, et nous étions confortablement dans la lutte au milieu de peloton. Nous avons progressé pendant la courte pause, et l'équipe a travaillé dur pour apporter cette amélioration à la voiture. Cela montre à quel point nous pouvons accomplir lorsque nous nous concentrons, mais c'est encore très loin de là où nous voulons être. Notre objectif est de poursuivre le bon travail et d'essayer de marquer des points régulièrement. »

James Vowles, directeur d'équipe

« Bravo à l'équipe. C'est formidable de voir le travail acharné des cinq dernières semaines et le package aérodynamique s'ajouter, nous plaçant dans une position plus forte que celle où nous avons commencé la saison. La route est encore longue, mais la bonne nouvelle est qu'il y aura d'autres améliorations de performances tout au long de la saison. Alex et Carlos ont travaillé incroyablement bien en équipe aujourd'hui et, par conséquent, ont obtenu les meilleures positions possibles. Nous avons arrêté Alex en premier, ce qui est différent de ce que nous ferions normalement, pour nous assurer qu'il passe devant Bearman et assure les points à l'équipe. Nous avons quelques semaines maintenant avant le Canada, et j'ai hâte de me battre dur pour le reste de la saison. »

Haas

Ce ne fut pas le cas pour Haas sur son sol. Sans une grande série d'améliorations, ils se sont retrouvés un peu plus bas dans le classement ce week-end. Ocon était le plus rapide des deux dans les premiers tours, mais Bearman a dépassé son coéquipier en s'arrêtant plus tôt grâce à un undercut efficace. Mais malgré une 11e place et seulement une seconde des points, Bearman n'a pas pu suivre le rythme des deux Williams devant et a progressivement reculé pour terminer juste en dehors du top 10.

Esteban Ocon, 13ème

"Nous visons une bonne course, mais malheureusement après l'arrêt au stand, ce n'était plus le cas, nous devons donc revoir cela. Je pense qu'il aurait été difficile d'entrer dans les points car il nous manquait un peu de rythme et il était assez difficile de rester en piste et de trouver un bon rythme. Nous avons eu une certaine dégradation des pneus car nous poussions fort. Il y a encore beaucoup de points positifs à retenir et beaucoup de bonnes leçons pour nous. Maintenant, cap sur Montréal et impatient de voir ce que nous pouvons faire."

Oliver Bearman, 11e

« C'était très, très serré. Je suis un peu déçu, mais comme je l'ai dit ce week-end, nous nous attendions peut-être à un week-end plus difficile, étant donné que nous n'avons apporté aucune amélioration à la voiture. Malgré tout cela, je pense que nous pouvons être satisfaits de notre travail car nous avons terminé près des points, juste pas assez près, malheureusement. La course ne nous a pas non plus été favorable car nous avons eu un abandon devant nous, mais au premier tour je suis retombé, mais avec les améliorations que nous apporterons à la prochaine course à Montréal, nous pourrons, espérons-le, être plus forts. »

Ayao Komatsu, Directeur d'équipe

« Dans l'ensemble, ce fut un week-end difficile, mais nous le savions, connaissant notre stratégie d'amélioration, et nous avons quand même frôlé le top 10. Nous nous sommes mis en position de marquer des points, et nous y sommes presque parvenus, nous devons donc en tirer le positif. Ce week-end nous a donné quelques pistes sur ce que nous devons améliorer, quelle que soit la mise à jour ou la spécification, en termes de compréhension des procédures et processus de la voiture, donc nous ferons cela avant Montréal. J'ai hâte d'avoir une amélioration et de la faire fonctionner dès le début d'un week-end de Sprint. Nous pouvons être fiers de nous, de ce que nous avons accompli jusqu'à présent, et j'ai hâte d'aller au Canada. »

Audi

Le mauvais week-end de Hülkenberg s'est poursuivi, puisqu'il a été contraint d'abandonner sa voiture à mi-course. Il a fait un arrêt précoce pour changer d'aileron avant, mais a ensuite été rappelé et, malgré être resté dans la voiture pendant que l'équipe travaillait dessus, a finalement jeté l'éponge et est rentré se doucher prématurément.

Bortoleto a au moins vu le drapeau à damier et a bien fait de remonter dans le classement après être parti de l'arrière du peloton. Cela donne au moins un peu d'encouragement à l'équipe, après un week-end très difficile en termes de fiabilité.

Nico Hulkenberg, abandon

« Ce n'est évidemment pas la façon dont nous voulions terminer le week-end. Nous avons eu un problème technique et avons dû abandonner, ce qui est frustrant car l'objectif est toujours de courir jusqu'à la fin. Dans l'ensemble, ce fut un week-end difficile. Nous allons nous regrouper, comprendre ce qui s'est passé et continuer à pousser. La persévérance est la clé – cet effort portera ses fruits, et c'est ce sur quoi nous nous concentrons à l'avenir. »

Gabriel Bortoleto, 12e

« Je pense que le rythme était là pour me battre pour les points, mais quand on part dernier, il n'y a pas grand-chose qu'on puisse faire. J'ai remonté le peloton, il y avait un bon rythme et de bonnes manœuvres, mais juste pas assez de temps pour dépasser. Étant donné que je suis parti dernier et que j'ai terminé 12e, je pense que c'est un résultat solide. Je suis vraiment fier de l'équipe et du travail qu'ils ont fait pour mettre la voiture en piste hier, et nous allons continuer. »

Allan McNish, Directeur de course

« Ce fut un week-end difficile pour nous dans l'ensemble. Gabi a réalisé une très bonne course aujourd'hui, remontant le peloton avec un bon rythme, du sang-froid et des dépassements bien jugés qui soulignent le potentiel de la voiture. De même, une grande partie du mérite revient à l'équipe, en particulier aux mécaniciens, qui ont réagi à une journée très difficile hier avec une détermination et une concentration réelles. C'est cet esprit qui continue de nous faire avancer.

« Pour Nico, c'était frustrant. Il a été serré au virage 1, ce qui a entraîné un changement précoce de l'aileron avant, et malheureusement un problème technique ultérieur l'a contraint à l'abandon. De sa position de départ, il était très bien placé pour les points, ce qui est clairement décevant. Notre priorité est maintenant de nous assurer que nous convertissons systématiquement ce potentiel en résultats. Nous tirerons les leçons de ce week-end, nous nous remettrons à zéro pendant la pause et nous reviendrons prêts à maximiser l'opportunité à Montréal. »

Racing Bulls

Les Racing Bulls n'ont pas montré le même rythme que lors des dernières manches, et n'ont réussi à faire terminer qu'une seule voiture. C'était  Lindblad, qui a au moins pu faire quelques tours de course après avoir manqué le Sprint en raison d'un problème technique. Mais il n'avait pas la vitesse nécessaire pour remonter à Miami. Quant à  Lawson, il était en duel avec Gasly lorsque les deux sont entrés en contact. L'Alpine a été contrainte à l'abandon immédiat, tandis que Lawson a réussi à rentrer aux stands pour abandonner sa voiture également endommagée.

Arvid Lindblad, 14e

« Ce serait toujours une course difficile compte tenu du kilométrage limité ce week-end. J'ai eu du mal pendant le premier relais, le rythme avec les pneus Medium n'était pas là et j'avais très peu d'adhérence. Dès que je suis passé aux pneus Durs, je me suis senti plus à l'aise, la voiture était plus facile à piloter et le rythme s'est nettement amélioré. Nous allons examiner attentivement tout ce week-end, je vais continuer à travailler de mon côté et à apprendre. L'équipe a fait un très bon travail ce week-end, tirant le meilleur parti de situations difficiles. Dans l'ensemble, j'apprécie vraiment de piloter la voiture jusqu'à présent et je suis impatient de découvrir une nouvelle piste. »

Liam Lawson, Abandon

« Ce fut un week-end difficile ici à Miami. Nous avons subi un problème de boîte de vitesses, ce qui n'est pas quelque chose que nous avons déjà expérimenté, mais cela a fait que j'ai perdu le contrôle de la voiture et finalement que je suis entré en contact avec Pierre. La collision a mis fin à sa course et le problème nous a obligés à retirer la voiture, ce qui est évidemment frustrant. Je suis allé voir Pierre juste après la course pour m'excuser et je suis content qu'il aille bien, ce qui est le plus important. Nous avons eu un bon départ et avons gagné beaucoup de places, c'est donc dommage que la course se soit terminée ainsi. Nous allons utiliser les deux prochaines semaines pour nous remettre à niveau et tirer les leçons pour le Canada, qui est une piste que j'apprécie beaucoup. »

Alan Permane, Directeur d'équipe

« Un week-end difficile pour nous. Tout d'abord, nous nous excusons auprès de Pierre et d'Alpine pour l'incident ; la boîte de vitesses de Liam a lâché et la cinquième vitesse a cassé au freinage du virage 17, ce qui l'a fait entrer en collision avec Pierre. Ce fut cependant un bon début de course amusant et qui sait où cela aurait pu aller, une arrivée dans les points aurait pu être possible. Pour Arvid, ce fut une course d'apprentissage, après avoir manqué le Sprint, il était en difficulté, mais il y a beaucoup à retenir de cette course, et son rythme avec les pneus Durs était très encourageant. Malheureusement, un week-end sans points pour nous, mais nous allons à Montréal avec de nouvelles améliorations aérodynamiques et pleins de confiance pour faire un bon week-end. »

Aston Martin

Aston Martin a ramené les deux voitures à l'arrivée, prouvant une nouvelle fois l'amélioration de la fiabilité.  Alonso  a été le dernier à s'arrêter aux stands, attendant une éventuelle voiture de sécurité tardive. Une fois les pneus tendres montés, l'Espagnol était toujours aussi combatif et semblait apprécier sa course.  Stroll  s'est arrêté deux fois aux stands pour terminer 17e, alors qu'il se prépare à courir à domicile la prochaine fois.

Fernando Alonso, 15e

« C'est bien d'avoir les deux voitures qui terminent la course pour la première fois cette saison. Nous ne sommes toujours pas là où nous voulons être, mais ce week-end nous a permis de recueillir plus de données que nous pourrons analyser au cours des prochaines semaines avant le Canada. Nous avons fait des progrès évidents en matière de fiabilité, maintenant notre objectif est la performance. Nous devons continuer à travailler et être patients en équipe. »

Lance Stroll, 17e

« C'est la première fois cette saison que les deux voitures terminent une course, c'est donc un point positif à retenir de Miami. Nous avons réussi à accumuler plus de kilomètres avec la voiture et avons ressenti moins de vibrations ce week-end. Rétrospectivement, notre stratégie de pneus n'a pas fonctionné, mais du point de vue de la fiabilité, nous avons fait un pas dans la bonne direction. Nous devons maintenant travailler sur nos problèmes de performance, il y a beaucoup de domaines où nous pouvons nous améliorer. »

Mike Krack, Responsable de piste

« Notre objectif pendant la pause était de travailler avec Honda pour améliorer les vibrations du groupe motopropulseur dans le châssis – ce travail a porté ses fruits et nous avons fait un pas important en avant en matière de fiabilité ce week-end. Bien que ce soit positif, il est clair que nous devons faire plus ensemble pour améliorer notre rythme et débloquer le potentiel de ce package. »

Cadillac

La première course de Cadillac sur son sol natal s'est plutôt bien passée, avec les deux voitures qui ont franchi la ligne d'arrivée.  Bottas  a commis une erreur en accélérant dans la voie des stands, ce qui lui a valu une pénalité de passage au stand. Mais à part cela, les choses se sont déroulées comme prévu, les deux pilotes se battant parfois avec les Aston Martin.  Perez a battu Stroll au mérite, ce qui est encourageant alors que Cadillac continue d'en apprendre davantage sur sa voiture et son premier ensemble d'améliorations.

Valtteri Bottas, 18e

« Une journée difficile aujourd'hui. Il semblait que nous avions fait des progrès avec des pneus neufs, mais la dégradation était toujours énorme. La pénalité de passage au stand n'a pas aidé. En fait, mon limiteur de vitesse n'était pas activé après avoir appuyé dessus, mais nous avons eu un manque de retour sur les boutons, donc je n'ai pas appuyé assez fort. Ce week-end était important pour nous en tant qu'équipe américaine courant à domicile et nous avons montré que nous faisons certainement des progrès dans certains domaines. La principale leçon à retenir est que nous avons encore du travail à faire pour trouver plus de performance, nous allons donc étudier cela en équipe et continuer à construire. »

Sergio Perez, 16e

« Aujourd'hui, nous étions en course. C'était très amusant de me battre avec Fernando [Alonso] à la fin. Malheureusement, il m'a dépassé, mais dans l'ensemble, c'était une belle bataille et j'ai beaucoup apprécié. Nous avons tiré le meilleur parti de cette journée et nous avons beaucoup appris ce week-end. Nous devons ramener ce package à l'usine pour tout analyser et voir quelle direction prendre, mais je pense que nous ne sommes pas trop loin de faire quelques ajustements ici et là et d'avancer à nouveau. Les qualifications étaient très prometteuses, et l'épreuve Sprint aussi, et l'équipe a fait un excellent travail lors de mon arrêt au stand, donc nous voyons de réels éclairs. Dans l'ensemble, les choses vont dans la bonne direction. »

Graeme Lowdon, Directeur d'équipe

« Ce week-end a été une avancée positive pour l'équipe Cadillac Formula 1. Nous avons de nouveau classé nos deux voitures dans la course aujourd'hui, après le double résultat d'hier au Sprint, et nous avons pu rivaliser en termes de rythme avec d'autres voitures. Nous savons également qu'il y a des domaines que nous devons affiner et améliorer, donc nous avons encore des progrès à faire. Nous avons considérablement augmenté la quantité de données auxquelles nous avons accès et nous chercherons à faire un nouveau pas en avant à Montréal. »

Dan Towriss, PDG, Cadillac Formula 1 Team Holdings

« Je suis fier de l'équipe ce week-end. La pression de courir pour la première fois à domicile, avec notre premier package de mise à niveau significatif, a été énorme, mais l'équipe et les pilotes ont bien performé. Nous montrons de réels éclairs de progrès, ce qui ne fait que nous donner faim de plus. »